一、汽車皮帶的功能

    汽車皮帶又稱汽車傳動帶，它的主要功能就是動力傳輸。汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，它壞了車就動彈不了。

二、汽車皮帶的分類

    汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時皮帶。

三、汽車皮帶的安裝位置

     在汽車應用方面,主要安裝于汽車發(fā)動機曲軸輪到凸輪、水泵、發(fā)電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。

四、汽車皮帶的結構

    三角帶由三部分組成：頂層織物、張力線和底層橡膠；多楔帶類似于三角帶，也由三部分組成：頂層織物、張力線和底層橡膠；兩者主要區(qū)別：多楔帶由多個微型V面組成，較寬且較薄，從而使其環(huán)繞較小的傳動輪時具有較大的柔韌度；就使得多楔帶能夠在“蛇形”傳動裝置中傳遞動力。這種傳動裝置可以驅動多個發(fā)動機附件傳遞動力。時規(guī)帶結構：頂層橡膠加纖維、張力線、底層橡膠。張力線由一條用非常結實的玻璃纖維制成的。時規(guī)帶底層由精密鑄模的齒組成。

五、皮帶的檢查方法

    首先檢查皮帶的張力，選擇在長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指施加適度的壓力，如果皮帶的壓下量在１０毫米左右，則認為皮帶張力正好合適。如果傳動帶張力過大，或者說太松了，就可能造成滑齒、傳動不*。而傳動帶調整過緊，則會使得傳動帶易拉伸變形，同時，也會加速皮帶輪及軸承磨損。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到佳狀態(tài)。